Jakob Bille
Spidskandidat for Liberal Alliance til KV25
DEBAT - Den 28. januar forventes byrådet at beslutte, at arbejde videre med vejprojektet der skal føre Langmarksvej over i Ane Staunings Vej og derfra til Vestergade. Det vil ”fuldføre” linjeføringen af vejen fra Haldrup/Stensballe og helt ud til Silkeborgvej og E45. Som resultat heraf, vil midtbyen blive aflastet for en del gennemgående trafik som i dag går via Kattesund og Nørregade. Derfor giver vejprojektet rigtig god mening.
Af Jakob Bille
Spidskandidat for Liberal Alliance til KV25
Men – denne vejføring løser ikke det overordnet problem med, at tæt, tung, støjende, farlig og forurenende trafik fortsat vil blive ledt igennem områder med tæt beboelse i Vestergadekvarteret, Langmarkskolen, Learnmarkområdet, forenings- og aktivitetsområdet omkring CASA og daginstitutioner.
Det er uhensigtsmæssigt – og derfor kan denne vejføring ikke stå alene!
Der er fortsat behov for at få etableret en nordlig omfartsvej, der leder den øst/vestgående trafik helt uden om Horsens by. I analysen ”NY VEJFORBINDELSE NORD OM NØRRESTRAND” fra 2021 som blev udarbejdet på opfordring af LA, fremgår en lang række fordele ved en vej nord om Nørrestrand. Bl.a. vil det øvrige trafiknet, i 2030, blive aflastet med mellem 4.300 - 4.900 biler i gennemsnit om dagen! Transporttiden til E45 vil blive reduceret, der vil ske en mærkbar trafikal aflastning i Serridslev og Stensballe, og trafiksikkerheden omkring Værvej vil blive forbedret betragteligt.
Det vil være helt oplagt, at trafik fra den østlige del af kommunen og Odder-området, der skal til og fra E45, skal benytte en ny, nordlig omfartsvej og dermed aflaste Langmarksvej/Vestergade og Værvej. Den konkrete linjeføring skal drøftes grundigt og selvfølgelig tage hensyn til natur, landskab, nuværende bebyggelse – og en evt. vejføring til en kommende Kattegatforbindelse. Men den skal etableres fra et sted mellem Haldrup og Stensballe, linjeføres nord om Nørrestrand, nord om Serridslev, ud til Gl. Århusvej og videre til E45.
I Liberal Alliance foreslår vi Langmarksvejs- og Vestergadeprojektet, som en kommende INDRE ringgade. Etableringen af en nordlig omfartsvej, skal således fungere som en YDRE ringvej.
Liberal Alliance vil derfor arbejde for, at etableringen af en nordlig omfartsvej som ydre ringvej, kommer med i ”Mobilitetsplan 2035 – strategien for infrastrukturen i Horsens Kommune” - som sendes i høring i nærmeste fremtid.
