Debat

– og med hvilket formål? Er det at ”holde på den siddende borgmester” eller i bedste fald, at ruske op i vælgerne og få dem til, at tage et grundigt og kvalificeret valg?

På vores seneste byrådsmøde behandlede vi ”Kollektiv Trafikplan 2023”. En plan, som har været på tegnebrættet siden forligspartierne i budgetaftalerne for 2018 og 2019 fremsatte ønske om ”at gentænke den kollektive trafik i kommunen”.

Kernesunde, borgerlig-liberale værdier og mærkesager som økonomisk ansvarlighed, valgfrihed for borgerne og handlefrihed for vores kommunale institutioner, erhvervsvenlighed, infrastruktur, vækst, udvikling, skatte- og afgiftsstop (helst skattelettelser) samt et stærkt civilsamfund og foreningsliv, er udgangspunktet for LA´s politik i Horsens.

Andelen af unge, der vælger en erhvervsuddannelse i Region Midtjylland, er stadig langt fra målet på 30 procent – især i det større byer. Der er brug for, at kommunerne bliver bedre til at lære af hinanden for at vække den faglige stolthed, når de unge skifter folkeskolen ud med en ungdomsuddannelse.

Horsens kommune har i over 100 år været ledet af Socialdemokratiet. I Liberal Alliance mener vi, at tiden er kommet til at farven på borgmesterens kontor skifter fra rød til blå.

Sidste år centraliserede et flertal i region Midtjylland desværre samtlige genoptræningssenge fra Horsens og Randers til Aarhus. En rigtig dårlig ide, der nu betyder, at patienter der indlægges til genoptræning efter en blodprop i hjernen, ikke længere kan være indlagt lokalt tæt på pårørende.

I nærmeste tid skal folketinget afgøre om det fortsat skal være tilladt eller om man vil, forbyde ved lov, at omskære små uskyldige drengebørn.

Ikke alle forældre ønsker, at deres børn skal passes i en vuggestue. Derfor har vi brug for private tilbud, som et stærkt supplement.

Med 11 mio. færre overnatninger end året før blev 2020 et katastrofalt år for dansk turisme. De samlede overnatningstal viser et fald på 20,5 procent på trods af en stigning i danske overnatninger på 4,8 procent. Dette understreger, at de danske gæster ikke kan opveje tabet af de udenlandske overnatninger, som faldt med 44,3 procent i 2020.

Der bliver talt meget om Kattegatforbindelsen, siden delrapporten med den indledende undersøgelse af mulige linjeføringer blev offentliggjort for godt og vel et år siden.